“中鋼協名譽會長吳溪淳在會上說,現在要重整鐵礦石進口秩序,單靠中鋼協的力量根本無法完成,需要其他部委的合作才能夠推動下去。”一位參加昨天中鋼協常務理事會議的業內人士對早報記者表示,中鋼協希望政府相關部門能下狠政策解決現在鐵礦石進口混亂的局面。
“鐵礦石進口亂象”待解
昨天上午,中國鋼鐵工業協會三屆六次常務理事（擴大）會議在北京召開,工信部原材料司司長陳燕海、中鋼協秘書長單尚華、中鋼協會長鄧崎琳等300余人參加了此次會議。
以往每次鋼鐵行業會議,產能過剩是最主要話題,但今年“鐵礦石”成為最引人注目的關鍵詞。
在昨天的會議上,吳溪淳發表題為《按照溫總理的指示精神 加快推進我國鋼鐵工業的結構調整》的講話,其中主要仍然在談現在大的鋼企還在虧損、沒有盈利扭轉的局面,行業仍然面臨困難,國家領導人希望加快結構調整等。
一位鋼鐵業內人士對早報記者稱,經過2個多月的鋼價上漲,鋼鐵業已大幅盈利,所說的虧損只是上半年虧損彌補問題,現在****困難就是鐵礦石進口問題如何解決。
未來數月進口將大減
昨天有報道援引鋼鐵行業一位高級官員的話稱,未來幾個月中國主要港口的鐵礦石進口預計將下降至多50%,這是“力拓間諜案”事發后的連帶反應。
該報道援引日照港(600017,股吧)（集團）有限公司副總經理臧東生的話稱,中國鋼鐵企業已減少長協礦進口量,更多的依靠購買現貨。現貨鐵礦石價格要比日本和韓國鋼鐵廠商5月份與礦業巨頭達成的合同價格高7%左右。
6月份中國鐵礦石進口較上年同期增加47%,至5532萬噸,較5月份進口量增加3.5%。
整頓進口商舉步維艱
上述業內人士對早報記者表示,“昨天的會上再次強調了關于統一市場價格問題,那么如何統一？只能是推行鐵礦石代理制。”
目前中國具有商務部頒發資質的鐵礦石進口商總共有112家,其中鋼廠70家、貿易商42家。此前甚至有說法表示,將取消所有進口商的資質,只留下中鋼、五礦等為數不多的幾家。不過這顯然不現實。
上述業內人士對早報記者表示,如果鋼鐵工業還有原來的冶金部,那么可以通過出臺政策解決,不過現在要取消這些貿易商必須要獲得商務部、工信部全力支持才能完成,但這其中又存在太多的利益博弈問題,實在是舉步維艱。
